IPD10-42 pilotierte 3-Wege-Spulventil

Name: IPD10-42 pilotierte 3-Wege-Spulventil
Brand: Wuhu Inno Hydraulic Technology Co., Ltd.

Das IPD10-42 pilotierte 3-Wege-Spoolventil ist ein vielseitiges Ventil zur präzisen Steuerung des Flüssigkeits flusses. Mit seinem pilotierten Mechanismus bietet es ein zuverlässiges und genaues Umschalten zwischen verschiedenen Strömungs wegen. Geeignet für verschiedene industrielle Anwendungen, liefert es effiziente Leistung und ermöglicht ein optimales Fluss management in komplexen Systemen.

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Spezifikationen des IPD10-42 pilotierten 3-Wege-Spoolventils

Produkt modell	IPD10-42 PILOTED 3-Wege-SPOOL-VENTIL
Betriebs druck	240 bar(3500 psi)
Druck nachweis	350 bar(5100 psi)
Durchfluss	Siehe Leistungs diagramm
Interne Leckage	82 ml/min. Max (5 cu. in./Minute) bei 207 bar (3000 psi)
Pilot druck erforderlich	Zum Spulen Crossover: 4,1 bar (60 psi) Feder: 4,7 bar (68,2 psi); 7,6 bar (110 psi) Feder: 7,6 bar (110 psi). Zur vollständigen Umschalt taste: 4,1 bar (60 psi) Feder: 5,2 bar (75 psi); 7,6 bar (110 psi) Feder: 8,6 bar (125 psi)
Öl volumen bis zur vollständigen Verschiebung erforderlich	0,65 ml (0,04 cu. in.)
Temperatur	-40 ° ~ 100 °C
Flüssigkeiten	Mineral basierte oder synthetische Stoffe mit Schmiere igen schaften bei Viskositäten von 7,4 bis 420 cSt (50 bis 2000 ssu)
Hohlraum	IVC10-4, Siehe Seite 302

Material

Patrone	Gewicht: 0,16 kg. (0,35 lbs.); Stahl mit gehärteten Arbeits flächen. Verzinkte belichtete Oberflächen.
Siegel	D-Typ Dichtung sring.
Standard-Körper portiert	Gewicht: 0,34 kg. (0,75 lbs.); Eloxierte hochfeste 6061 T6 Aluminium legierung, bewertet auf 240 bar (3500 psi).

Duktile Eisen-und Stahl körper verfügbar; Abmessungen können abweichen. Konsultieren Sie Inno.

Merkmale des IPD10-42 pilotierten 3-Wege-Spoolventils

1. gehärtete Spule und Käfig für langes Leben.

2. gemeinsame Höhle der Industrie.

Betriebs symbol des IPD10-42 pilotierten 3-Wege-Spoolventils

In einer neutralen Position (unpilotiert) ermöglicht der IPD12-42 den Fluss von unes nach, bidirektional, während der Fluss bei ott blockiert ist. Beim Remote-Pilots ignal bei -1 schaltet sich das Ventil von unes auf unes zu und blockiert den Fluss nach ilsp. Da am Spring raum anges ch lossen ist, wirkt sich der Druck auf den, den erforderlichen Pilot druck direkt (1:1) aus und muss immer zum Vorspannung feder wert addiert werden.
Hinweis: Wenden Sie sich an Inno für Anwendungen, bei denen ein bidirektion aler Durchfluss erforderlich ist, wenn sich das Ventil in der normalen Position oder im Feder versatz befindet.