Das IPD10-40 ist ein fortschritt liches pilotiertes 3-Wege-Spoolventil für Anwendungen zur Flüssigkeits steuerung. Mit seinem pilotierten Betrieb bietet es eine präzise Kontrolle über den Flüssigkeits fluss und die Flüssigkeits richtung. Seine robuste Konstruktion und sein effizientes Design machen es für Branchen geeignet, die eine genaue und reaktions schnelle Flüssigkeits kontrolle unter verschiedenen Betriebs bedingungen erfordern.
| Produkt modell | IPD10-40 PILOTED 3-Wege-SPOOL-VENTIL |
| Betriebs druck | 240 bar(3500 psi) |
| Druck nachweis | 350 bar(5100 psi) |
| Durchfluss | Siehe Leistungs diagramm |
| Interne Leckage | 82 ml/min. Max (5 cu. in./Minute) bei 207 bar (3000 psi) |
| Pilot druck erforderlich | Zum Spulen Crossover: 7,6 bar(110 psi); Bis zur vollständigen Verschiebung der Spule: 8,6 bar(125 psi); Öl volumen bis zur vollständigen Verschiebung erforderlich: 0,65 ml (0,04 cu. in.) |
| Temperatur | -40 ° ~ 100 °C |
| Flüssigkeiten | Mineral basierte oder synthetische Kunststoffe mit Schmiere igen schaften bei Viskositäten von 7,4 bis 420 cSt (50 bis 2000 ssu).Installation: Keine Einschränkungen |
| Hohlraum | IVC10-4, Siehe Seite 302. |
Hinweis: Dieses Ventil ist mit einer dynamischen Öl-Atmosphäre-Dichtung im Entlüftung abschnitt ausgestattet. Umgebungs bedingungen führen dazu, dass sich diese Entlüftung dichtung verschl immert, was die Lebensdauer des Ventils verkürzt. Wenn dies ein Problem verursachen könnte, empfehlen wir, ein nicht entlüftetes Modell auszuwählen oder eine spezielle Dichtung zu verwenden. Konsultieren Sie Inno um Unterstützung.
Material
| Patrone | Gewicht: 0,16 kg. (0,35 lbs.); Stahl mit gehärteten Arbeits flächen. Verzinkte belichtete Oberflächen. |
| Siegel | D-Typ Dichtung sring. |
| Standard-Körper portiert | Gewicht: 0,34 kg. (0,75 lbs.); Eloxierte hochfeste 6061 T6 Aluminium legierung, bewertet auf 240 bar (3500 psi). |
Duktile Eisen-und Stahl körper verfügbar; Abmessungen können abweichen. Konsultieren Sie Inno.
| 1. gehärtete Spule und Käfig für langes Leben. |
| 2. Industrie gemeinsamer Hohlraum |
In einer neutralen Position (unpilotiert) ermöglicht der IPD10-40 den Fluss von unes nach ambidirektional, während der Fluss bei ott blockiert ist. V ist eine Federkammer-Entlüftung zur Atmosphäre, die intern O-Ring abgedichtet ist, um zu vermeiden, dass Öl aus den Patronen fluss wegen fließt. Beim Remote-Pilots ignal bei TS schaltet sich das Ventil von uncet nach ² auf Open um, während der Fluss bei tl blockiert wird. Aufgrund des Federkammer-Abflusses kann die Patrone an jedem Anschluss vollständig unter Druck gesetzt werden, ohne den erforderlichen Pilot druck zu beeinträchtigen.
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