IPC12-30 Pilot-zu-Öffnen-Rückschlag ventil (Dual-Pilot-Operated)

Name: IPC12-30 Pilot-zu-Öffnen-Rückschlag ventil (Dual-Pilot-Operated)
Brand: Wuhu Inno Hydraulic Technology Co., Ltd.

Die IPC12-30 Pilot-To-Open-Rückschlag ventile sind fortschritt liche Ventile für Anwendungen zur Flüssigkeits steuerung. Sie verfügen über einen pilot betriebenen Mechanismus, der eine präzise Steuerung und einen zuverlässigen Betrieb ermöglicht. Mit ihrer Hochdruck kapazität und ihrem effizienten Design sind sie ideal für Branchen, die eine genaue und reaktions schnelle Flüssigkeits kontrolle in anspruchs vollen Umgebungen benötigen.

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Spezifikationen des IPC12-30 Rückschlag ventils, Pilot-zu-Öffnen (Dual-Pilot-Operated)

Produkt modell	IPC12-30 CHECK VENTIL, PILOT-TO-OPEN (DUAL-PILOT-OPERIERT)
Maximaler Druck	420 bar (6000 psi) bei Port TS; 350 bar (5100 psi) bei Port ilp
Durchfluss	90 lpm (24 USGPM)
Interne Leckage	0,25 ml/min. Max. (5 Tropfen/Minute) bei 207 bar (3000 psi)
Pilot verhältnis	Druck reduzierung: 25:1; Free Flow: 3:1
Standard Bias Springs bei Crack	4,65 bar(65 psi)
Temperatur	-40 ° ~ 120 °C
Flüssigkeiten	Mineral basierte oder synthetische Kunststoffe mit Schmiere igen schaften bei Viskositäten von 7,4 bis 420 cSt (50 bis 2000 ssu).Installation: Keine Einschränkungen
Hohlraum	IVC12-3A, Siehe Seite 303

Material

Patrone	Gewicht: 0,243 kg. (0,54 lbs.); Stahl mit gehärteten Arbeits flächen. Verzinkte belichtete Oberflächen.
Siegel	O-Ringe und Back-up-Ringe.

Merkmale des IPC12-30 Rückschlag ventils, Pilot-zu-Öffnen (Dual-Pilot-Operated)

1. gehärteter Sitz für lange Lebensdauer und geringe Leckage.

2. schnell reduzierende hydraulische Lärm belastung durch Druck reduzierung.

3. kompakte Größe.

Betriebs symbol des IPC12-30 Rückschlag ventils, Pilot zu öffnen (Dual-Pilot-Operated)

Die IPC12-30 ermöglicht den Durchfluss von ilem tolauf, während normaler weise der Öl fluss in die entgegen gesetzte Richtung blockiert wird. Eine kleine Menge des Durchflusses wird von sproms totrand passieren, wenn genügend Druck ausgeübt wird, um den Last druck bei ports cha zu verringern, und der erforderliche Pilot druck, um die Haupt stufe zu entriegeln, nimmt mit der Verringerung des Last drucks ab, wodurch der Durchfluss bei ausreichendem Pilot druck vollständig von.
Die Patrone hat ein Druck reduzierung verhältnis von 25:1 und ein Piloten verhältnis von 3:1. Die Überprüfung ist feder vorgespannt, um sicher zustellen, dass sie unter statischen oder No-Load-Bedingungen gehalten wird.
Hinweis: Der Pilot druck erhöht sich 1:1 auf den Gegendruck auf portsc heren während der Berechnung.